Resumen

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HELITRANSPORTE SANITARIO EN LAS ISLAS CANARIAS




Lubillo Montenegro S, Burillo Putze G, García González S, Minaya García JA, Afonso López F, Herranz Duarte I



Aeromédica Canaria, S.L. Servicio Médico Helicópteros 061-Canarias



Introducción: La utilización de helicópteros como
medio de transporte de pacientes es habitual en
multitud de Sistemas de Emergencias Médicas
(SEM) de Europa y América. Las islas Canarias por
sus características demogeográficas han precisado de
un sistema aéreo de transporte. El objetivo de este
trabajo es describir y analizar nuestra experiencia
tras la implementación de un sistema de transporte
mediante helicópteros medicalizados.
Metodología: Estudio de los pacientes trasladados a los
hospitales de referencia de las islas capitalinas,
mediante 2 helicópteros medicalizados con bases en los
aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife que operan
las 24 horas del día. Las misiones analizadas fueron
primarias (en el lugar del accidente) y secundarias
(interhospitalarias). Los pacientes fueron clasificados
según sus necesidades terapéuticas: en grupo A
(estables, no precisan monitorización), B (estables que
precisan de monitorización ) y C (críticos).
Resultados: En los 18 primeros meses del sistema se
trasladaron 785 pacientes (Primarios: 151 y Secundarios:
634). Al grupo A pertenecieron 157 (20%), al B 306
(39%). El grupo C fue el más numeroso con 322
pacientes (41%). De estos últimos el 74% necesitaron ser
tratados y estabilizados por el equipo médico del
helicóptero previo a su traslado. La mortalidad durante
el traslado fue del 0.5% (4 pacientes).
Discusión: La clasificación de los pacientes según su
grado de gravedad favorece la racionalización de los
recursos a utilizar. Los pacientes del grupo C
frecuentemente precisan ser tratados y estabilizados
antes de su traslado y por tanto deben ser
transportados por personal altamente cualificado.


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